쉐보레가 다시 한번 말리부 디젤이라는 카드를 꺼내 들었다. 국내에서 말리부 디젤은 2014년 3월 등장했다. 당시 ‘심장병’ 소리를 들었던 말리부에게 강력한 토크를 바탕으로 시원스러운 성능과 수준급의 연비로 인기를 끌었다. 출시 후 얼마 지나지 않아 한 해 판매 모델이 모두 팔렸을 정도였다. 여기에 자극을 받은 르노삼성이 SM5 디젤을 내놨고, 뒤이어 현대…

페라리의 새로운 플래그십 모델 812수퍼 패스트를 시승했다. 800마력의 V형 12기통 모델이라는 차명대로 이 시대의 파워트레인 트렌드와는 다른 대 배기량 고성능 모델이라는 점이 포인트다. 써키트 주행에 걸 맞는 모델이지만 일상 주행에서 섬세한 조작에도 다루기 쉬운 특성을 보여 준다. 페라리 812수퍼패스트의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토뉴스…

새로운 볼보 V60 크로스컨트리는 오프로더 다운 외관과 온로드 성능이 조화를 이룬 차량이다. 볼보 V60 크로스컨트리는 볼보가 보여주었던 최신 크로스컨트리 라인의 최신 모델로 글로벌 시장에서는 아우디 A6 올로드 콰트로, 메르세데스-벤츠 E클래스 올터레인 등이 경쟁상대이다. 국내에서는 딱히 경쟁자가 없는, 그야말로 유일무이한 존재이다. 글 / 원선웅 (글로…

당연한 얘기지만 자동차 구입에는 ‘돈’에 움직일 수밖에 없다. 가족을 위한 용도로 사용되는 메르세데스-벤츠 S-클래스, 장거리 출퇴근 용도의 르노 클리오, 혼자 즐기기 위한 포르쉐 911이 있다면 얼마나 좋을까? 물론 이것들을 현실로 이룰 수 있는 극소수 소비자도 존재하지만 대부분은 형편상, 또 주차 문제라는 환경 요소 때문에 실현시키기 어려운 경우가 많다…

기아자동차의 3세대 쏘울 부스터를 시승했다. 기아 라인업 중에서 독창성이 가장 강한 모델로 미국에서 높은 인기를 구가하고 있는 박스형 차체의 CUV이다. 앞 얼굴을 비롯해 디테일로 세대의 변화를 표현하고 있다. 기아 3세대 쏘울 부스터 1.6 터보 가솔린의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장) 기아 쏘울은 현대 벨로스터와 함께 한국산 …

지금까지 미니 모델에 대해 시승을 진행한 경험은 있지만, 교통법규의 제약 없이 얼마든지 주행할 수 있는 서킷에서 성능을 극한까지 시험해 본 적은 거의 없다. 다른 차량과의 비교 시승을 통해 어느 정도는 그 성능을 짐작해 본 적도 있고 서킷에 잠시 들어선 적도 있는데, 그 때도 여러 가지 사정으로 인해 가속 페달을 끝까지 밟지는 못했던 것으로 기억한다. 그래…

플래그십 대형 세단. 거의 모든 제조사는 이 급의 자동차를 만들 때 메르세데스-벤츠 S-클래스를 벤치마크한다. 그리고 S-클래스와 동급으로 어깨를 나란히 할 수 있는 모델로 인정받은 것은 BMW 7시리즈와 아우디 A8 정도다. (위에서부터) 캐딜락 CT6, 링컨 컨티넨탈, 재규어 XJ 캐딜락? CT6라는 모호한 포지션을 설정해 직접 경쟁을 피하고 있다. 링…

시베리아에서 그 위세를 떨치고 있던 동장군의 기운도 조금씩 사라져가고 있는 2월 끝자락의 어느 날, 다시 한 번 쉐보레 말리부를 만났다. 페이스리프트 이후 시승을 진행한 적은 있는데, 그 때는 2L 버전이었고 이번에 탑승하는 것은 온전하게 새로 개발한 엔진인 1.35L 3기통 E-터보 버전이다. 그 동안 중형 세단이라고 하면 2L 가솔린 엔진이 기본이었고 …

DS의 플래그십 모델 DS7 크로스백을 시승했다. 2014년 시트로엥 브랜드에서 독립한 DS 의 플래그십 모델이다. 전체적인 프로포션은 오늘날 대세인 크로스오버와 크게 다르지 않다. 하지만 디테일과 승차감에서 프랑스차만의, 시트로엥만의 기발함이 반짝이는 모델이다. DS7 크로스백 2.0 블루 HDi의 시승 느낌을 적는다.  글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국…

현대자동차가 팰리세이드를 내놨다. 국내 시장에서는 대형 SUV로 분류되며 쌍용 G4 렉스턴, 기아 모하비와 경쟁한다. 수입차까지 범위를 넓히면 포드 익스플로러, 혼다 파일럿, 닛산 패스파인더와도 비교된다. 출시 전부터 소비자들의 반응이 뜨거웠다. 현대차는 사전 계약 실시 후 8일 만에 2만 506대가 계약됐다고 밝혔는데, 역대 사전계약 신기록을 갖고 있는 …

 쌍용자동차의 대표 모델 코란도가 새롭게 출시되었다. 차명도 기존 코란도 C에서 ‘코란도’로 변경하며 아이코닉 브랜드로서의 역할을 다시금 강조하고 있다. 쌍용차에게 코란도라는 이름이 갖는 사명과 무게감은 남다르다. 1983년 ‘2030 세대의 꿈’이라는 슬로건으로 스토리를 만들어왔던 코란도는 이제 젊은 시절을 회상하는 이들에겐 추억이 되고 있다. 그리고, …

현대자동차의 SUV 펠리세이드를 시승했다. 현대차 그룹의 SUV 중 가장 큰 모델이다. 새로로 세운 분리형 헤드램프와 라디에이터 그릴로 독창성을 만들고 있다. 람다2 3.8리터 V6 엣킨슨 사이클 엔진을 탑재한 것도 눈길을 끈다. ADAS 장비는 거의 모든 것을 망라하고 있다. 미국시장을 고려한 차만들기가 보인다. 현대 펠리세이드 3.8 가솔린 HTRAC의…

포르쉐 파나메라4 E 하이브리드를 시승했다. 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 플러그인 하이브리드 모델이다. 카이엔과 함께 포르쉐의 전동화를 선도하면서 라인업 확대를 추구한 것이 포인트다. 포르쉐 파나메라4 E 하이브리드의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)  포르쉐의 세분화와 전동화가 빠른 속도로 진행되고 …

포르쉐 파나메라4 E 하이브리드를 시승했다. 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 플러그인 하이브리드 모델이다. 카이엔과 함께 포르쉐의 전동화를 선도하면서 라인업 확대를 추구한 것이 포인트다. 포르쉐 파나메라4 E 하이브리드의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)  포르쉐의 세분화와 전동화가 빠른 속도로 진행되고 …

2019년 시장 점유율 25% 달성이 유력해 보이는 국내 수입차 시장에서 프리미엄 SUV 시장은 가장 주목받고 있는 부문이다. 국내 수입차 판매 가운데 프리미엄 브랜드의 판매는 78%에 이른다. 그리고 SUV에 대한 소비자들의 선호가 급격히 증가하고 있는 만큼 국내 수입 프리미엄 브랜드들 역시 다양한 SUV 모델을 선보이고 있다. 수입 프리미엄 SUV는 2…